VŨ-HỮU-SAN &Thế-Giới của Nước
 

Home
TàuCộng KhóThắng BiểnĐông
Tham-Luận Biển Đông
Hải-phận Cho Quốc-Gia Lào
ThủĐoạn TiêuDiệt VănHóa
BảnĐồ ThuyếtTrình Edm&Calgary
Dự-Án Song-Tử
Tàu TrungCộng Cắt Cáp Tàu ThămDò VN
Biển Đông 74,000 năm trước
Hải-đồ DângGiặc
Bản-Đồ Bắc TrườngSa
BảnĐồ MalaysiaViệtNam
Nước Việt Hình Chữ S
RVN-CDWR-MainBody.pdf
Hải Phận Triệu Km2
Hải Phận Triệu Km2 (Tiếp)
Hải Phận Valencia
TàiLiệu PhápLý
BảnÐồBiênGiớiViệt-Hoa
Bản-đồ Phân-Chia Vịnh Bắc-Việt
VịnhBắcViệt
LáThư Gởi Đầy Tớ
Law of the Sea
Forum Openings
RVN WhitePaper75
ChinaPropaganda-LuuVanLoi
TiếngNóiVịnhBắcViệt
VấnÐềBiênGiới-BsNguyenÐanQuế
HảiGiới ViệtHoa
Vùng Biển Sâu Cho Tương-Lai
LêChíQuangPhảnÐối
CácĐội HoàngSa
NamQuan
BiểnĐông ThiênKỷMới
Biển Đông Ô Nhiễm
VịnhBắcViệt-HàngHải
VịnhBắcViệt-HuyềnThoại
NguyễnNhã-NghiênCứu HoàngSa
Chủ Quyền HoàngTrường
HảiThươngBiểnÐôngCổThời
BsTrầnÐạiSỹTổngKếtHảiChiến
HảiChiếnHoàngSaNóiChuyện
Hải Chiến Hoàng Sa
HQ16ÐàoDân
HảiChiếnHoàngSaTrầnThếÐức
VĩnhLiêmHoàngSaHảiChiến
Chuyện Một Con Tàu
NgườiBạnHảiQuân
BạnTôiSầuÐông
HồngNhanMộtThời
CâyÐinh
NhữngÔngThánh
ÐờiSống CăngThẳng
HỗnChiến
NgỗngTuyết
NgườiĐànBà
CònNụCườiNào
SóiGià
SachMoiNgoTheVinh
TranhCổTấnTinhChâu
HảiQuân Còn Mất
TuầnThám NguyễnVănƠn
FutureDestroyer
Mischief Situation
DER-HQ4
To Chuc HQVNCH
Forgotten ASPB
Études Vietnamiennes
Environments'Protection
VN Water Culture
Legends-Water Realm
Useful Books&Maps
VN Sovereignty
Vietnam Energy
Raft Across Pacific
Triết Lý Nước
HảiQuânViệtNam TừBaoGiờ
Hàng Hải Gốc Rễ Việt Nam
Ðịa Lý Biển Ðông
Thuật Ngữ Hàng Hải
NgườiViệt KhámPhá MỹChâu
Ngày HảiQuân1973
Lịch Sử Thuyền Bè
Bài Vè Thủy Trình
Petrus Ký&VănHoá Thuyền
Photo Album
Người Thủy Thủ Già
SoạnThảo HảiSử
MộtNgàyVớiÐÐCang
Lược Sử Nước
PhanQuỳnh
NguyễnVănLục
HT Nguyễn Văn Lộc
VũNgọcRuẩn BốTôi
VũVănToàn
ThơVăn HoàngĐìnhBáu
KỷNiệm ÐờiQuânNgũ
ChiếcBình TháiLọ
ChânDung SVSQHQXI
BảoBình&HìnhẢnh
Quê Nhà 50 Năm Trở Lại
ChuVănAn2B3-1956
Giải Ảo! HãyTỉnh Giấc Mơ Ma
AnhHùng NguyễnThànhSắc
ThuỷThủĐoàn HQ-4
ChiếnThuật ĐầuChữ T
HìnhẢnh HQ4 HảiChiến HoàngSa
TrangHình HảiChiến HoàngSa
Trận HoàngSa Hồ Hải
Hải-Chiến theo Trung-Cộng
Hải-Chiến theo BùiThanh
Diễn-Tiến Trận Hải-Chiến
TâySa HảiChiến
QuanBinhTC HoàngSa1974
HQ16-HQ5 Bắn Nhau
HQ5-Rã Ngũ
Đại-Tá Ngạc Ở Đâu
ChuyệnMột ConTàu
Bông Hồng Cho Nhựt-Tảo
Danh-Sách Tử-Sĩ Hoàng-Sa
DanhSách CốThủ HoàngSa
TrươngVănLiêm-HQ5
TruyệnNựcCười MấyAnh SửaQuân-Sử
Lệnh TamBấtĐả-HứaThếHữu
AnhHùng BH NguyễnVănVượng
TưởngNiệm AnhHùng NguyễnVănĐồng
Phạm Ngọc Đa AnhHùng Tử-Sĩ
TaoBanNuocKhong
VĩnhBiệt NguyênNhi
CáchNhìn LịchSử XâmLược
NgườiLínhGiàHQ4 NgôThếLong
NguyễnThượngLong-HảiChiến HoàngSa
NguyễnThượngLong-TìmMãi YêuThương
VănTế 74 TửSĩ HảiChiến HoàngSa
Nhớ lại HCHS & SuyNgẫm
HànhQuân TrầnHưngĐạo47
Bộ Hình ChiếnTrường HQ-4
Tài-Liệu CTCT/VNCH
Các ChiếnHạm VN&TC ThamChiến
TàiLiệuHQ4-TổngCụcCTCT
Lố bịch kiểu Tàu phù
Hải-Chiến theo LữCôngBảy
Phòng-Tai của HQ-4
Tiểu-Sử Anh-Hùng Tử-Sĩ
TrầnVănĐảm-AnhHùng&Nhà VôĐịch
AnhHùng BùiQuốcDanh
VũĐìnhQuang-AnhHùngHảiPháo
Anh-Hùng Vương-Thương
VưongThếTuấn: HQ4 Xin Rút Lui
Người AnhHùng HoàngSa
Thư HT PhạmTrọngQuỳnh
Thư Bạn ĐồngMôn ChuVănAn
Tìm Hiểu Gerald Kosh
Văn Tế HoàngSa
Những BàiCa HảiChiến HS
Thư Người Giám-Lộ
BứcThư 15 Năm
24 Years After Naval Battle
Tiểu Sử Vũ Hữu San
Tựa
ToànTập
Tổng-kết Hải-Chiến
Hồi Ký Của NgườiVề Từ HoaLục
Thư Riêng Về Đơn-Vị
Giới Thiệu
Gặp lại Niên-Trưởng NBT
TrùmMền HôXungPhong  

Ký

Chuyện Một Con Tàu

Vũ Hữu San

Cầm trong tay tờ đơn gia nhập hội Cựu Quân Nhân, đọc dần
xuống cuối trang, người lính ngày xưa ấy nhìn thấy hàng chữ
ghi đơn vị cuối cùng. Anh cảm thấy thời gian như lắng đọng,
tâm hồn sống trở lại hồi hai mươi mấy năm về trước. Cầm bút,
anh viết một hàng chữ thật nắn nót: "Khu Trục Hạm Trần
khánh Dư HQ-4". Lòng anh thêm nhớ thương dào dạt: nhớ kỷ
niệm, thương con tàu ...

Trước khi về phục vụ cho Hải Quân Việt Nam, chiếc Khu Trục
Hạm đó đã vang lừng tên tuổi. U.S.S. Forster - DER 334 - ra
đời vào năm 1943 để đáp ứng nhu cầu của Hải Quân Hoa Kỳ
trong Thế Chiến thứ hai. Con tàu mang nhiệm vụ chính của
một chiến hạm hộ tống hải đội đặc trách phòng không và tiêu
diệt tiềm thủy đỉnh. Mang tên một Sĩ Quan Hải Quân Mỹ đã
anh dũng hy sinh lúc khởi đầu cuộc chiến, Khu Trục Hạm này
được kiến trúc, trang bị và rồi hạ thủy vội vã tại xưởng đóng
tàu Consolidated Steel Corporation ở Orange, Taxas, vào ngày
13 tháng 11 năm 1943. Ngay lần ra khơi đầu tiên, khi bảo vệ
đoàn thương thuyền vượt Đại Tây Dương sang Anh Quốc, con
kình ngư sơ sanh, thiếu tháng, mẹ chưa dậy đủ kỹ thuật săn mồi
này hạ ngay một hơi 2 khu trục cơ Đức Quốc và bắn hư hại
nặng nhiều chiếc khác. Đến ngày D-Day, 6-6-1944, vào lúc
quân Đồng Minh đổ bộ lên bờ biển Normandy, chiến hạm đã
hoàn tất mỹ mãn nhiều công tác hành quân giúp cho việc tiếp
vận từ Hoa Kỳ sang Âu Châu được điều hòa.

Chiến tranh Đại Tây Dương chấm dứt, sau khi được tuyên
dương công trạng trước Hải Quân, U.S.S. Forster được chuyển
đổi qua mặt trận Thái Bình Dương. Thế Chiến thứ hai kết liễu,
con tàu trở thành một đài thăm dò khí tượng lưu động liên tiếp
trong nhiều năm.

Vào đầu thập niên 1950, tình hình đột nhiên căng thẳng giữa
Mỹ và Nga, có đôi lần đã tưởng xẩy ra đại chiến, con tàu được
gọi về, vào ngay Hải Quân Công Xưởng để cải biến và tối tân
hóa thành loại Khu Trục Hạm Tiền Thám D.E.R. (Destroyer
Escort Radar) với những dụng cụ điện tử đắt tiền nhất thời bấy
giờ; chiến hạm được trang bị đầy đủ cả ba hệ thống "mắt thần"
về hải thám, không thám và tiền thám. Để có đủ chỗ cho 12
phòng liên hệ về điện tử, điện toán và kiểm pháo, hình dạng
con tàu cần phải biến đổi. Phần thượng tầng kiến trúc được nối
thêm bằng hợp kim nhôm; hai cột radar vĩ đại mầu đen có ba
chân chống được dựng lên sừng sững ở sân giữa. Trung tâm
chiến báo C.I.C. (Combat Information Center) mở rộng ra hết
cả chiều ngang con tàu. Hai Radar, SPS-8 (Surface Search) và
TACAN (Tactical Aircraft Navigation) được thiết trí với những
giàn dây trời khổng lồ vần vũ trên đài chỉ huy và một hệ thống
antenna "beehive" góc cạnh chẻ ba ở sân thượng phía sau.
Trong vòng 10 năm, tới 1965: chiến hạm tham dự vào hệ thống
báo động tiền phương DEW line (Distant Early Warning). Là
một thành phần căn bản vùng Bắc Thái Bình Dương, Khu Trục
Hạm Forster có nhiệm vụ phát hiện đầu tiên về những cuộc tấn
công bằng phi cơ và hỏa tiễn của Cộng Sản vào lãnh thổ Hoa
Kỳ. Nhật ký chiến hạm ghi nhận các công tác được thi hành mỹ
mãn và đặc biệt đã được tuyển chọn làm đơn vị gương mẫu của
Hải Quân Hoa Kỳ. Đài chỉ huy của Khu Trục Hạm lúc đó mang
đầy huy chương và dấu hiệu Ưu Hạng E (Exellent).

Chiến hạm được chuyển giao qua Hải Quân Việt Nam vào cuối
năm 1971 tại Hải Xưởng Guam. Khu Trục Hạm mang chiến số
HQ-4 và danh hiệu một trong Ngũ hỗ tướng đời Trần: Nhân
Huệ Vương Trầnh Khánh Dư. Thủy thủ đoàn lúc đầu được chọn
lọc và trang bị đầy đủ cấp số, trong đó có cả một Y sĩ Hải
Quân.

Khu Trục Hạm này là một niềm hãnh diện của cả Hải Quân
Việt Nam, thời ấy chiếc chiến hạm chủ lực đầu tiên và độc nhất
có vận tốc hơn 20 gút. Từ đó trên biển Đông, khi nước và gió
thuận chiều, dưới bảng quốc kỳ Việt Nam phất phới tung bay,
con tàu tuần tiễu di hành có khi tới 24 hải lý một giờ.

Người đi biển thường tin rằng những con tàu có linh hồn. Mỗi
chuyến ra khơi, thủy thủ đoàn hay nhận được nhiều điềm lành
ứng báo trước cho những chiến công sắp tới, đôi lần ngay khi
toàn thể thủy thủ đoàn trang trọng xếp hàng ngay ngắn chào
tiễn biệt quân cảng ra khơi. Có người còn kể chuyện là đã được
biết trước, quả quyết với đồng đội về tốt đẹp của chuyến đi.
Người lính thủy nào trên Khu Trục Hạm Trần Khánh Dư cũng
đều hay những sự linh thiêng hiển hiện đó.

Chỉ ít tháng sau khi nhận lãnh, trong lúc đang tuần dương tại
vùng biển cực Bắc, Khu Trục Hạm được lệnh vượt hàng ngàn
cây số đường biển hỏa tốc xuôi Nam, săn đuổi và tiêu diệt tàu
địch trong vùng vịnh Thái Lan. Đại dương nổi sóng, chiến hạm
địch tuy có ngụy trang nhưng cũng vẫn bị phát hiện và bị bắn
chìm xuống lòng biển sâu, mang theo nhiều ngàn vũ khí các
loại. Thủy thủ đoàn địch bị chết, bị bắt sống nhiều tên, trong
đó có cả Sĩ Quân Hải Quân cao cấp Cộng Sản. Chiến hạm được
tuyên dương công trạng trước Quân Đội.

Kỹ thuật tốt, vận tốc nhanh, khả năng thám sát và tác chiến cao,
chiến hạm không hề vắng mặt mỗi khi nhu cầu quốc phòng kêu
gọi tới. Đánh giặc đã hay mà bắt cướp, diệt buôn lậu cũng tài.
Qua 4 năm vùng vẫy trên biển Đông, Khu Trục Hạm Trần
Khánh Dư HQ-4 còn nổi danh vì hai lần bắt tàu ngoại quốc
buôn lậu chuyên chở bạch phiến và thuốc phiện, tịch thu hàng
chục tấn ma túy. Thành tích này có tính cách quốc tế và là một
kỷ lục khó bị phá vỡ.

Trong những năm cuối cùng của cuộc chiến, tình trạng tiếp vận
yếu kém tuy có làm sút giảm khả năng chiến hạm đôi chút
nhưng tinh thần người lính biển lúc nào cũng vẫn cao. Khi các
đơn vị pháo binh bắt đầu bị hạn chế đạn dược thì quân đội bạn
hành quân vùng duyên hải cần sự tăng cường về yểm trợ hải
pháo. Thủy thủ đoàn HQ-4 nhiều khi thức trắng đêm, tác xạ
hàng ngàn trái đạn lên đầu địch quân. Hai cỗ đại pháo do đó bị
soi mòn nhiều, thường phải thay nòng súng luôn luôn.

Rồi đầu năm 1974, nghe nơi vùng Đông Hải chứa nhiều dầu,
khí Trung Cộng bèn âm mưu xâm chiến quần đảo Hoàng Sa.
Khu Trục Hạm Trần Khánh Dư lại ra khơi mang theo chuyến
hải hành mỗi căm hờn của toàn dân Việt trong việc bảo vệ hải
biên. Biển Đông nổi sóng cuồng loạn vì hải chiến. Phía địch,
hai Hộ Tống Hạm bị chìm tại chỗ, hai chiếc khác hư hại nặng.
Tuy vậy, lực lượng trú phòng của ta trên bờ không đủ tiếp viện,
lại thiếu không trợ nên các hải đảo bị quân Trung Cộng tràn
ngập.

Trong khi thành bại của chiến dịch là do chiến lược, chiến thuật
đem áp dụng bởi những vị Tư Lệnh cao cấp thì vinh dự của một
đơn vị tham dự là do thành quả tốt đẹp đã đạt được ngoài chiến
trường so với khả năng tác chiến. Dù sao người lính thủy của
Khu Trục Hạm Trần Khánh Dư HQ-4 cũng vẫn thường kể rằng
gần 200 năm sau khi vua Quang Trung đại phá quân Thanh, lần
đầu tiên họ đã đại diện cho Việt Nam đánh nhau chống kẻ thù
truyền kiếp phương Bắc. Còn nói tới hải chiến, đây là lần thứ
nhất Nam quân tác chiến ngoài đại dương.

Sau 3 năm mang nặng tinh thần phục vụ Tổ Quốc, HQ-4 được
tuyên dương công trạng hai lần trước Quân Đội; thủy thủ đoàn
hãnh diện mang dây biểu chương mầu Anh Dũng Bội Tinh. Hội
đồng chính phủ cũng ghi công chiến hạm bằng một huy chương
Tài Chánh Bội Tinh. Thật chưa bao giờ trong Quân Chủng có
một đơn vị nào được vinh dự hơn!

Bình thường, chiến hạm được nghỉ bến sau hai năm hải hành để
về sửa chữa đại kỳ, nhưng vì nhu cầu chiến trường đòi hỏi, con
tàu vẫn tiếp tục công tác cho tới đầu năm 1975. Mùa Xuân năm
ấy khi quân địch tràn vào, HQ-4 đang nằm trong Hải Quân
Công Xưởng, tất cả máy móc, vũ khí bị tháo gỡ toàn diện để tu
trang. Con tàu tuy được vội vã ráp nối nhưng không còn kịp để
ra khơi. Số mệnh đã an bài, những ngày oai hùng của Khu Trục
Hạm Trần Khánh Dư nay đành chấm dứt!

Người viết theo đoàn người ly hương, trở thành kẻ tị nạn lang
thang nơi xứ lạ quê người. Bẵng đi 2, 3 năm, tuy có nhớ về đơn
vị cũ, anh chỉ mong sao cho con tàu không trở thành một
phương tiện chiến tranh phục vụ kẻ thù. Niềm ao ước thành sự
thực và được chứng minh một cách tình cờ vào một ngày đẹp
trời nơi xứ Gia Nã Đại. Gia đình đưa anh coi một tờ báo trong
đó Cộng Sản Việt Nam cho in hình chiến hạm cũ của anh làm
phương tiện tuyên truyền. Xem kỹ tấm ảnh, lòng anh xiết bao
thanh thản. Với con mắt của một người thủy thủ già, bỏ qua
những lớp sơn phết giả tạo mà kẻ thù đã giả trang cho chiến
hạm, anh biết rằng con tàu thân yêu của anh vẫn còn tiếp tục
nằm bến. Khu Trục Hạm ngày đó, nay thiếu hẳn hệ thống
Radar hải pháo, lại mất nhiều giây trời truyền tin điện tử; đến
cả những gạt nước trên đài chỉ huy và máy đo gió cũng không
còn hoạt động. Với tình trạng ấy, chiến hạm nhất định chưa bao
giờ ra khơi.

Việt Cộng xâm lăng xứ Cambodge, nỗ lực chận bắt người vượt
biển tìm tự do nhưng chiếc tàu ấy vẫn chưa một lần nhúng tay
vào tội ác!

Các ấn bản của Jane's Fighting Ships liên tiếp trong nhiều năm
cũng xác nhận là những chiến hạm, chiến đỉnh HQVNCH ngày
ấy bị bỏ lại đến nay vẫn còn chạy, chỉ riêng có Khu Trục Hạm
Trần Khánh Dư là bất khiển dụng vì Cộng Sản không thể sửa
chữa được. Phải có một sự linh thiêng nào giúp cho con tàu, sau
hơn 30 năm tung hoành hiên ngang khắp mặt đại dương mà
ngày nay nằm trong tay địch cũng như Từ Thứ đã về Tào nhưng
suốt đời không phù ngụy nghĩa.

Nói về chiến hạm nào, người ta hay kể tới các Hạm Trưởng của
con tàu ấy. Nhiều vị Đô Đốc, Đại tá Hải Quân Hoa Kỳ xuất
thân từ U.S.S. Forster. Các vị chỉ huy Khu Trục Hạm Trần
Khánh Dư tuy không được may mắn nhiều như vậy nhưng vẫn
có nhiều điều đáng nói.

Từ xưa, số phận Hạm Trưởng và chiến hạm thường liên hệ với
nhau. Vị Hạm Trưởng đầu tiên nhận lãnh tàu tượng trưng cho
cái oai phong lẫm liệt của Phó Đô Tướng Quân Trần Khánh Dư
lúc kháng Nguyên. Sau chiến công thủy táng tàu địch, Ông là
vị Hạm Trưởng đầu tiên của Hải Quân VNCH mang cấp bậc
Đại Tá thực thụ và cũng là vị Sĩ Quan trẻ nhất trong cấp bậc
này. Thật là điều hãn hữu khi Chỉ Huy Trưởng của Hải Đội còn
thua ông một "vạch vàng" và Tư Lệnh Hạm Đội cũng chỉ đồng
cấp với Ông mà thôi. Cũng kể từ đó, Hạm Trưởng các chiến
hạm chủ lực thuộc Hạm Đội của Hải Quân Việt Nam Cộng Hòa
mới bắt đầu được mang cấp bậc Đại Tá (captain) cho tương
xứng với chức vụ, bảng cấp số và cũng là đúng với tuyền thống
Hải Quản quốc tế.

Trời đất cũng ganh ghét kẻ anh tài. Ông phải rời tàu vì nhuốm
bạo bệnh sau đó ít tháng thì từ trần. Khi người viết thuyên
chuyển xuống phục vụ chiến hạm một năm sau, cái hùng khí
của Ông còn lẩn khuất đâu đây. Đôi khi thủy thủ đoàn như
mường tượng thấy Ông đang đứng trên đài chỉ huy dẫn lộ chiến
hạm vượt ngàn hải lý rượt đuổi quân thù. Vết chân Ông còn
như in dấu cạnh la ban tả hạm nơi Ông kiên quyết ra lệnh tác
xạ tiêu diệt tàu địch.

Vị Hạm Trưởng kế nhiệm mang hình ảnh sảng khoái nhưng uy
nhiệm của tướng lãnh đời nhà Trần lúc nhập tiệc khao quân
chiến thắng khôi phục Thăng Long. Ông có vẻ mặt vừa khoan
hòa vừa cương quyết như khi người xưa đang tập trung nghị lực
để chờ giờ quyết định tử chiến với quân thù tại ngoài khơi Vân
Đồn. Trong giai đoạn tương đối ít sôi động này, Ông được ghi
nhận nhiều công lao yểm trợ đắc lực cho quân bạn suốt "mùa
hè đỏ lửa" và tham dự một lần chận bắt ghe tàu buôn lậu quốc
tế.

Gần hai năm cuối cùng, Khu Trục Hạm Trần Khánh Dư HQ-4
đặt dưới quyền chỉ huy của một Sĩ quan trẻ tuổi. Để khuyến
khích Sĩ quan và Đoàn viên noi gương vị anh hùng mà chiến
hạm mang danh hiệu, Ông. thường đọc tiểu sử Nhân Huệ
Vương Trần Khánh Dư và đặc biệt khuyến cáo nhân viên thuộc
lòng bài thơ "Bán Than".

Chiến trận sôi động khắp toàn quốc, con tàu có nhiều dịp vùng
vẫy khắp biển Đông cũng như trong vịnh Thái Lan. Cộng Sản
mở nhiều đợt tấn công, chiến hạm như một pháo đài lưu động
vừa tuần dương vừa yểm trở quân bạn trên bờ. Hết diệt loạn
trong nước lại đến chống giặc ngoại xâm. Nhớ khi xưa Trần
Khánh Dư dẹp Mông Cổ, HQ-4 được phái ra Hoàng Sa giữ
nhiệm vụ chỉ huy chiến dịch trong giai đoạn đầu, sau đó dẫn
đạo một hải đội khi hải chiến.

Như "Bán Than" là bài thơ nôm đầu tiên, Hạm Trưởng đời thứ
ba của Khu Trục Hạm Trần Khánh Dư cũng hãnh diện là người
Sĩ Quan đầu tiên của Hạm đội được vinh dự mang đầy đủ một
hàng huy chương đặc biệt trên ngực áo bên phải vì các đơn vị
Ông phục vụ và chỉ huy được tuyên dương công trạng tập thể
nhiều lần.

Một lời thốt ra có thể vận vào với số phận. Không ai biết ngày
xưa Trần Khánh Dư vì lỗi lầm gì mà phải đi bán than. Khu Trục
Hạm Trần Khánh Dư dù "nghĩ mình lem luốc" nhưng một lòng
vẫn nguyện "ở với khói hương cho vẹn kiếp" và "xem sắt đá có
bền gan?" ... Người bán than Trần Khánh Dư, sau cơn thử thách
chờ đợi tại Chí Linh, lại xuất hiện để đi làm lịch sử. Linh hồn
Khu Trục Hạm HQ-4 chắc vẫn mong mỏi một ngày nào gió
thuận nước xuôi, lại uy dũng ra khơi vẫy vùng cho thỏa sức mà
phục vụ lý tưởng quốc gia.

Chiến hạm thân yêu ơi, đừng buồn nhé! Hãy can đảm lên, nhẫn
nhục chờ thời để rồi lại hiên ngang tiến tới. Nhớ xưa Trần
Khánh Dư đã từng một thời vinh hiển làm hầu tước mà số phận
đổi dời, phải nhận nghiệp bán than. Sau đó từ một thân bại
tướng, ông vẫn kiên tâm quyết chiến, lật ngược cả thời cuộc
trong trận đại thắng Vân Đồn ...

Ngày mai kia, quân thù rồi cũng sẽ bị diệt vong, ngươi lại ra
khơi tạo lại danh xưa. Người viết, một thời sát cánh cùng
người, tuy mỗi tuổi mỗi già, vẫn bền tâm chờ đợi ...

Vũ Hữu San, 1979